스즈키 자동차 산소 센서 람다 18213-56KA0 18213M55K10 0238010080

스즈키를 위한 자동차 산소 센서 / 람다 센서 18213-56KA0 18213M55K10 0238010080

산소 센서는 촉매 변환 장치 전에 또는 배기 매니폴드와 촉매 변환 장치 사이에 배기 매니폴드 퇴수관에 위치합니다.

상술 :

차 적용 가능한 모델들 :

산소 센서가 무엇입니까 ?

또한 람다 센서로 알려진 산소 센서가 로베르트 보슈 사 회사를 위한 바우먼 간타 박사에 의해 1960년대 후반에서 개발되었습니다. 이 센서는 액체 또는 가스에서 비례하는 산소량을 측정하는데 사용된 전자기기입니다. 원래 산소 센서는 요업 코팅된 산화 지르코늄과 백금을 사용하여 만들어졌습니다. 대량 생산을 할수 있는 더 O2 센서를 만들기 위해, 평면 산소 센서는 개발되었습니다. 이 현대화된 O2 센서는 혼다 시빅과 합의에 사용하기 위해 1990년에 NTK에 의해 개발되었습니다. 고온 동시 소성 세라믹 (HTCC) 그린 테이프, 센서에 대한 현재 스타일의 조립한 사용하는 레이어는 오리지널 스타일 센서 보다 더 효율적이게 만들어집니다.

산소 센서가 자동차에서 무엇을 합니까 ?

휘발유 동력 엔진이 산소 현재가 있다고 가솔린을 태울 때. 엔진에서 산소는 대기 온도, 고도, 엔진 온도, 엔진 위의 부하와 기압을 포함하는 수많은 요인의 결과입니다. 산소와 휘발유를 위한 이상적인 비율은 14.7:1이며, 그것이 조금 기체의 다른 유형에 따라 다릅니다. 현재 연료가 인 산화가 농후 혼합기로서 언급된 후에 남을 더 적은 산소가 있다는 사례에서. 다른 한편으로는, 더 많은 산소가 있다면 그것을 제공하고 희박 혼합체로서 언급됩니다. 둘다 부유하고 희박 혼합체는 환경에 대해서 뿐만 아니라, 당신의 자동차에 나쁩니다. 농후 혼합기는 오염을 만드는 태워지지 않는 연료의 결과가 됩니다. 희박 혼합체는 산화질소 오염을 발생시키며, 그것이 위축된 차량 성능과 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다. 산소 센서는 당신의 자동차에서 부유하거나 희박 혼합체가 있는지 결정하기 위해 그렇게 배기 계통에서 시점 근처에 배치됩니다. 일반적으로, O2 센서는 산소 비율에 대한 균형 잃은 휘발유로 생긴 화학 반응으로 인해 전압을 만듭니다. 대부분의 자동차 엔진은 엔진 안으로 소비하기 위한 많은 연료가 어떻게 O2 센서의 전압을 기반으로 하는지 알아낼 수 있습니다. 만약 당신의 산소 센서가 적당히 작용하는데 실패하면, 당신의 엔진 관리 컴퓨터가 연료 비율에 공기를 결정할 수 없습니다. 그러므로, 엔진은 오염된 엔진과 건강이 좋지 못한 작용 차량의 결과가 되면서, 얼마나 많은 휘발유를 사용한다고 생각하도록 강요받습니다.

산소 센서 기능 :

산소 센서는 당신의 차가 방출을 줄일 뿐만 아니라 효율적으로 운영될 수 있도록 도와 주기 위해 당신의 차량의 엔진 제어 유닛 (ECU)에 대한 정보를 보냄으로써 일합니다.

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