| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | MB573784 |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 필요조건으로 중립 패킹 또는 |
| 배달 시간: | 3 일 지불금을 받기 후에 일 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, Paypal, |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 모델: | MB573784 | 적당한 자동차: | 현대 질주하는 말 미츠비시 파제로 |
|---|---|---|---|
| 상품 종류: | 고무 중단 투관 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 보증: | 12개월 | ||
| 하이 라이트: | MB573784 전방 스태빌라이저 부싱,현대 질주하는 말 전방 스태빌라이저 부싱 |
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현대 질주하는 말 미츠비시 파제로에 대해 무성하게 나는 OEM MB573784 앞자축 안정기
상술 :
| 파트 명칭 : | 충돌 정지 부싱 |
| 부품번호 : | MB573784 |
| 차종 : | 현대 질주하는 말 미츠비시 파제로 |
| 분류하세요 : | OEM 표준 |
| 조건을 붙이세요 : | 새롭습니다 |
| 시험하세요 : | 이용 가능합니다 |
| 개런티 : | 6개월 |
| 지불 : | 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램, 기타 등등. |
| 배달 : | 2-5 작업 일수가 주로 양에 의존합니다. |
| 차량 위의 배치 : | 앞자축 |
가구 부분 :
| 모델 | 엔리뉴 | CC | KW | 실린더 | 타입 | 년 |
| 현대 질주하는 말 I 1991/08-1998/07 | ||||||
| 질주하는 말 0 TD | 4D56T | 2477 | 62 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1991-1998 |
| 질주하는 말 I 2.5 TD 인터쿨러 | 4D56T | 2477 | 70 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1991-1998 |
| 질주하는 말 0 V6 | 6G72 | 2972 | 104 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1991-1998 |
| 현대 질주하는 말 II (JK-01) 1997/02-2003/12 | ||||||
| 질주하는 말 II (JK-01) 2.5 트타 Ｄ | D4BH | 2476 | 77 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1998-2003 |
| 질주하는 말 II (JK-01) 2.5 TD | D4BA | 2476 | 65 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1998-2003 |
| 질주하는 말 II (JK-01) 2.5 TD 인터쿨러 | D4BH | 2476 | 73 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1998-2003 |
| 질주하는 말 II (JK-01) 3.0 V6 | G6AT | 2972 | 104 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1998-2003 |
| 미츠비시 | ||||||
| 미츠비시 Ｌ 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 1983/01-1996/10 | ||||||
| Ｌ 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 Ｄ (K14T) | 4D56 (12V) | 2476 | 51 | 4 | 픽업 | 1986-1996 |
| Ｌ 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 Ｄ 4WD (K24T) | 4D56 (12V) | 2476 | 51 | 4 | 픽업 | 1987-1993 |
| Ｌ 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 TD 4WD (K34T) | 4D56 Ｔ | 2477 | 64 | 4 | 픽업 | 1992-1996 |
| Ｌ 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.6 4WD (K33T) | G54B | 2555 | 76 | 4 | 픽업 | 1989-1995 |
| 미츠비시 Ｌ 200 (K7_T, K6_T) 1996/01-2007/12 | ||||||
| Ｌ 200 (K7_T, K6_T) 2.0 (K62T) | 4G63 (SOHC 8V) | 1997 | 90 | 4 | 픽업 | 1996-2007 |
| Ｌ 200 (K7_T, K6_T) 2.4 4WD (K75T) | 4G64 (SOHC 16V) | 2351 | 97 | 4 | 픽업 | 1996-2007 |
| Ｌ 200 (K7_T, K6_T) 2.5 Ｄ (K64T) | 4D56 (8V) | 2477 | 55 | 4 | 픽업 | 1996-2007 |
| Ｌ 200 (K7_T, K6_T) 2.5 TD 4WD (K74T) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | 픽업 | 1996-2007 |
| Ｌ 200 (K7_T, K6_T) 2.5 TD 4WD (K74T) | 4D56 Ｔ | 2477 | 85 | 4 | 픽업 | 2001-2007 |
| 미츠비시 파제로 고전적 (V2_W) 2001/07- | ||||||
| 파제로 고전적 (V2_W) 2.5 TD | 4D56 Ｔ | 2477 | 85 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2002- |
| 미츠비시 파제로 I (L04_G, L14_G) 1982/04-1991/12 | ||||||
| 파제로 I (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G) | 4D56 Ｔ | 2477 | 70 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1989-1990 |
| 파제로 I (L04_G, L14_G) 2.5 TD (L044G, L049G) | 4D56 Ｔ | 2477 | 64 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1990-1991 |
| 파제로 I (L04_G, L14_G) 3.0 V6 (L141G, L146G) | 6G72 | 2972 | 104 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1988-1990 |
| 미츠비시 파제로 I 캔버스 톱 (L04_G) 1982/12-1990/11 | ||||||
| 파제로 I 캔버스 톱 (L04_G) 2.3 TD (L043G, L048G) | 4D55T | 2347 | 62 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1982-1986 |
| 파제로 I 캔버스 톱 (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G) | 4D56 Ｔ | 2477 | 62 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1986-1989 |
| 파제로 I 캔버스 톱 (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G) | 4D56 Ｔ | 2477 | 70 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1989-1990 |
| 파제로 I 캔버스 톱 (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) | 4G54 | 2555 | 76 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1983-1990 |
| 미츠비시 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 1990/12-2001/05 | ||||||
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 2.4 (V21W, V21C) | 4G64 (8V) | 2351 | 82 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1991-1999 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 2.5 TD 4WD (V24C, V24W) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1990-1999 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 2.8 TD (V46W, V26W) | 4M40 | 2835 | 92 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1994-1999 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W) | 6G72 | 2972 | 133 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1994-1997 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W) | 6G72 | 2972 | 130 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1997-1999 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 V6 4WD (V23W, V43W, V23C) | 6G72 | 2972 | 110 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1990-1995 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.5 V6 24V (V25W, V45W) | 6G74 (DOHC 24V) | 3497 | 153 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1994-1999 |
| 파제로 II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.5 V6 24V (V45W, V25W) | 6G74 (SOHC 24V) | 3497 | 143 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1997-1999 |
| 미츠비시 파제로 II 캔버스 톱 (V2_W, V4_W) 1990/12-2000/04 | ||||||
| 파제로 II 캔버스 톱 (V2_W, V4_W) 1.8 GDI | 4G93 (GDI) | 1834 | 96 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1998-2000 |
| 파제로 II 캔버스 톱 (V2_W, V4_W) 2.4 (V41W, V21W, V21C) | 4G64 (8V) | 2351 | 82 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1991-2000 |
| 파제로 II 캔버스 톱 (V2_W, V4_W) 2.5 TD 4WD (V24C, V24W) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1990-2000 |
| 파제로 II 캔버스 톱 (V2_W, V4_W) 3.0 V6 (V23W, v43W, V23C) | 6G72 | 2972 | 110 | 6 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1990-1995 |
| 파제로 II 캔버스 톱 (V2_W, V4_W) 3.0 V6 24V (V23W, V23C) | 6G74 (DOHC 24V) | 2972 | 133 | 6 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1994-2000 |
| 미츠비시 파제로 3세 캔버스 톱 (V6_W, V7_W) 2000/02-2006/12 | ||||||
| 파제로 3세 캔버스 톱 (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) | 4M41 | 3200 | 121 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 2000-2006 |
| 파제로 3세 캔버스 톱 (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) | 4M41 | 3200 | 118 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 2001-2006 |
| 파제로 3세 캔버스 톱 (V6_W, V7_W) 3.5 V6 GDI (V65W, V75W) | 6G74 (SOHC 24V) | 3497 | 149 | 6 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 2000-2006 |
| 미츠비시 파제로 PININ (H6_W, H7_W) 1999/03-2007/06 | ||||||
| 파제로 PININ (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | 4G93 | 1834 | 84 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2001-2007 |
| 파제로 PININ (H6_W, H7_W) 1.8 GDI (H66W, H76W) | 4G93 (GDI) | 1834 | 88 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1999-2001 |
| 파제로 PININ (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) | 4G94 (GDI) | 1999 | 95 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2000-2007 |
| 미츠비시 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 1996/07- | ||||||
| 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W, K74T) | 4D56 Ｔ | 2477 | 85 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2002- |
| 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W) | 4D56 Ｔ | 2477 | 73 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1998- |
| 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 2.5 TD (K94W) | 4D56 Ｔ | 2477 | 98 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2003- |
| 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) | 6G72 (SOHC 24V) | 2972 | 130 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1998- |
| 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) | 6G72 (SOHC 24V) | 2972 | 125 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2000- |
| 파제로 스포츠 나 (K7_, K9_) 3.0 V6 (K96W) | 6G72 | 2972 | 123 | 6 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2003- |
안정기 부싱이 무엇입니까?
자동차 위의 안정기는 운전할 때 충돌을 흡수하고 소음을 감소시키도록 설계됩니다. 그들은 차량이 구석으로 몰 때 회전하는 것을 예방하는 고무 도금들을 가지고 있습니다. 진자 부싱은 오버타임을 입을 것이고, 스티어링과 취급상 문제를 일으킬 수 있습니다.
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