| 원래 장소: | 일본 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | 89467-0E060 |
| 최소 주문 수량: | 협상 가능한 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 필요조건으로 중립 패킹 또는 |
| 배달 시간: | 3- 일 일은 양에, 주로 달려 있습니다 |
| 지불 조건: | T/T 서부 동맹 Paypal |
| 공급 능력: | 한달 1000pcs |
| 부품 번호: | 89467-0E060 | 제품 이름: | 산소 감지기 |
|---|---|---|---|
| 차 모형: | Toyota 고지 사람 | 위치: | 앞 |
| 길이: | 55cm | 무게: | 0.1kg |
| 하이 라이트: | lambda 산소 감지기,차 산소 감지기 |
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차 보충을 위한 엔진 차 O2 감지기 89467-0E060 정면 산소 감지기
명세:
| OEM 아니오: | 89467-0E060 |
| 제품 이름: | 산소 감지기 |
| 차 모형: | 도요타 고지 사람 |
| 유형: | ASU40 GSU45 2GRFE |
| 년: | 2009-2015년 |
| 질: | 본래 질과 같 |
| 크기: | 표준 |
| 조건: | 새로운 |
차 적용 가능한 모형:
| 시장 | 날짜 범위 | 모형 | 구조/선택권 | 도표에서 찾아내는 |
|---|---|---|---|---|
| 일반 | 05/2009-02/2015 | 도요타 고지 사람 | ASU40, GSU45 | 84-01: & 컴퓨터 전환하고십시오 & 중계하십시오 |
| 날짜를 만드십시오: | 어울리는 모형: | 모형 선택권: | 도표에 연결: | |
| 05/2009-04/2012 | GSU45L-BRAGKC | LIMD의 CHI, LHD, 2GRFE, 5FC | 84-01 | |
| 05/2012-02/2015 | GSU45L-BRANKC | D의 CHI, LHD, 2GRFE, 5FC | 84-01 | |
| 05/2009-04/2012 | GSU45L-BRASKC | SPO의 CHI, LHD, 2GRFE, 5FC | 84-01 |
산소 감지기는 무엇입니까?
너무 적은 산소는 연료를 낭비하고 경제를 감소시키는, 부유한 혼합물 및 unburned 연료 결과 초과 방출을 나타냅니다.
따라서, 제대로 작동되는 산소 감지기는 어떤 차량든지를 위한 필요성입니다. 나쁜 산소 감지기를 대체하는 것을 무시는 당신의 촉매 컨버터에 손상 보통 귀착될 것입니다.
감시자 같이 작용해서, 당신의 산소 감지기는 이것 같이 작동됩니다: O2 감지기 끝은 당신의 배기관의 안쪽에, 산소 감지기 검출합니다 배출에 있는 산소의 백분율을 있습니다.
혼합물이 너무 부유한 경우에 (너무 적은 산소) 또는 당신의 엔진에 그러므로 들어가는 연료량을 조정한다는 것을 너무 경사 (너무 많은 산소)는 그것을 말하는 ECU에 보다는 산소 감지기 신호를 보내다.
배기 개스에 있는 너무 많은 산소는 야윈 혼합물을 나타냅니다. 야윈 혼합물은 산화 질소 오염물질 더 NOx를 생성해 경향이 있고, 어떤 경우에는 불발을 포함하여 빈약한 성과 및 너무 뜨거운 달리는 엔진을 가진 엔진 손상 조차 초래할 수 있습니다.
산소 감지기는 위치를 설치합니다:
산소 감지기는 촉매 컨버터의 앞에 또는 배출 다기관과 촉매 컨버터 사이 배출 다기관 downpipes에서 있습니다.
산소 감지기는 무엇을 차에서 합니까?
가솔린 강화하는 엔진이 가솔린을 점화할 때 산소 출석이. 엔진에 있는 산소는 엔진에 기온, 고도, 엔진 온도, 짐, 및 기압을 포함하여 다수 요인의 결과입니다. 산소와 가스의 다른 유형에 따라서 경미하게 변화하는 가솔린을 위한 이상적인 비율은 14.7:1입니다. 경우에서는 있다 더 적은 산소 현재 연료는 부유한 혼합물로 불리는 연소 후에 남아 있을 것입니다. 다른 한편으로는, 산소 출석이 더 경우에 그것은 야윈 혼합물로 불립니다. 부자 및 야윈 혼합물은 둘 다 당신의 차를 위해, 뿐 아니라 환경을 위해 나쁩니다. 부자 혼합물은 점화되지 않는 연료 귀착됩니다 오염을 창조하는. 야윈 혼합물은 줄 차량 성과와 엔진 손상으로 이끌어 낼 수 있는 질소 산화물 오염물질을 생성합니다. 산소 감지기는 배기 장치에 있는 근점 당신의 차에 있는 부유하거나 야윈 혼합물이 있는지 결정하기 위하여 이렇게 있습니다. 전형적으로, O2 감지기는 화학 반응 때문에 전압을 창조해 떨어져 공정한 가솔린에서 산소 비율에 유래하. 대부분의 차 엔진은 얼마 연료의 엔진으로 팽창하는 것은 O2 감지기의 전압에 기초를 둔지 결정할 수 있습니다. 당신의 산소 감지기가 제대로 작용하지 못하는 경우에, 당신의 엔진 관리 컴퓨터는 연료 비율에 공기를 결정할 수 없습니다. 그러므로, 엔진은 오염된 엔진 및 가난하게 작용 차량지의 결과로, 사용할 얼마 가솔린을 짐작하기 위하여 강제됩니다.
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MHC AP 산소 감지기 이점:
1. 우리의 산소 감지기는 일본, 본래 질과 같에서 옵니다.
2. 경쟁가격
3. 수락가능한 소액 주문
4. 수락가능한 표본
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