| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | MD338169 |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 필요조건으로 중립 패킹 또는 |
| 배달 시간: | 3 일 지불금을 받기 후에 일 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, Paypal, |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| OE 수: | MD338169 | 적당한 자동차: | 다이하트수 박수 갈채 FEROZA 미츠비시 Ｌ 300 |
|---|---|---|---|
| 상품 종류: | 점화 Coill | 중량: | 0.568KG |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | 보증: | 12개월 |
| 하이 라이트: | MD338169 자동차 점화 코일,L300 자동차 점화 코일 |
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다이하트수 박수 갈채 FEROZA 미츠비시 Ｌ 300 동안 자동차 점화 코일 OEM MD338169
상술 :
모델 번호 :MD338169
중량 : 0.568 킬로그램
상품 종류 : 점화 코일
적당한 자동차 :미츠비시 CARISMA
보증 : 12개월
주식 :이용 가능합니다
색 :사진이 나타난 것처럼
자동차 가구 :
| 모델 | 엔리뉴 | CC | KW | 실린더 | 타입 | 년 |
| 다이하트수 박수 갈채 I 해치백형 (A101, A111) 1989/06-1997/07 | ||||||
| 박수 갈채 I 해치백형 (A101, A111) 1.6 16V (A101) | HD-E | 1590 | 77 | 4 | 술집 | 1989-1997 |
| 박수 갈채 I 해치백형 (A101, A111) 1.6 16V 4WD (A111) | HD-E | 1590 | 77 | 4 | 술집 | 1989-1997 |
| 다이하트수 FEROZA 견고한 천반 (F300) 1988/10-1999/12 | ||||||
| FEROZA 견고한 천반 (F300) 1.6 16V 4WD | HDC | 1590 | 63 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1988-1999 |
| FEROZA 견고한 천반 (F300) 1.6 i 16V 4x4 | HD-E | 1590 | 70 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 1988-1999 |
| 다이하트수 FEROZA 소프트 톱 (F300) 1988/10-1999/12 | ||||||
| FEROZA 소프트 톱 (F300) 1.6 16V | HDC | 1590 | 63 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1988-1999 |
| FEROZA 소프트 톱 (F300) 1.6 i 16V | HD-E | 1590 | 70 | 4 | 비포장 도로용 차량을 여세요 | 1988-1999 |
| 미츠비시 | ||||||
| 미츠비시 Ｌ 300 3세 플랫폼 / 샤시 (P1_T ) 1994/04-2000/04 | ||||||
| Ｌ 300 3세 플랫폼 / 샤시 (P1_T ) 2.0 (P13T) | 4G63 (SOHC 8V) | 1997 | 85 | 4 | 플랫폼 / 샤시 | 1994-2000 |
| 미츠비시 Ｌ 400 버스 (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 1994/06-2007/04 | ||||||
| Ｌ 400 버스 (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.0 16V (PA3V / Ｗ, PB3V, PA3W) | 4G63 (SOHC 8V) | 1997 | 85 | 4 | 버스 | 1995-2000 |
점화 코일이 무엇입니까?
점화 코일은 당신의 점화시스템의 중요한 부분입니다. 그것은 35,000 또는 더 많은 볼트 안으로 기능은 당신의 차량의 전기 시스템의 12 볼트 전력을 전환하는 것이라는 것 입니다. 이것은 그리고 나서 실린더에서 연료에 불을 붙이는 점화전에 고강도 불똥을 생산합니다. 코일은 일반적으로 시간이 지나면서 닳을 것입니다. 이것은 불발 상태를 야기시킬 것입니다. 실린더 당 하나 코일과 이와 같은 엔진에서 당신은 그것이 일관되게 빛을 밝히고 있다는 것을 확인하기 위한 각각에 타이밍 라이트를 둠으로써 코일을 진단할 수 있습니다.
나쁜 점화 코일의 가장 공통 증상의 일부가 여기 있습니다.
#1 - 실패.
#2 - 엔진 미스파이어링.
#3 - 차량 실속.
#4 - 갑자기 움직이는 엔진, 러프 아이들, 가난한 전력.
#5 - / DTC 코드 위의 점검 엔진 등.
#6 - 엔진 단단한 개시.
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