| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 인증: | ISO9001 |
| 모델 번호: | 22810-PPT-003 |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 필요조건으로 중립 패킹 또는 |
| 배달 시간: | 1- 작업 일수가 주로 양에 의존합니다 |
| 지불 조건: | T/T 서부 동맹 Paypal |
| 공급 능력: | 2000 PC / 달 |
| 어떤 OEM.: | 22810-PPT-003 | 파트 명칭: | 클러치 방출 방위 |
|---|---|---|---|
| 차종: | 혼다 어코드 | 높이: | 25 mm |
| 길이: | 75 MM | 중량: | 7.2kg |
| 강조하다: | 22810-PPT-003 자동차 허브 베어링,25mm 높이 자동차 허브 베어링,혼다 어코드 클러치 릴리스 베어링 |
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OEM 22810-PPT-003 자동차 허브 베어링 클러치 릴리스 베어링 교체 HONDA ACCORD
명세서:
부품 이름: 클러치 릴리스 베어링
부품 번호:22810-PPT-003
자동차 모델: 혼다 어코드
자료: 금속
크기: OEM 기준
조건: 새로운
패킹: 안쪽에 많은 부대, 외부 상자
샘플: 사용 가능
보증: 6개월
적용 가능한 차 모형:
| 모델 | 엔진 | 참조 | KW | 실린더 | 유형 | 년도 |
| 혼다 어코드 VII (CL, CN) 2003/01-2012/09 | ||||||
| 어코드 VII(CL, CN) 2.0(CL7) | K20A | 1998년 | 114 | 4 | 큰 홀 | 2003-2008년 |
| ACCORD VII(CL, CN) 2.0 4륜 구동(CL8) | K20A | 1998년 | 114 | 4 | 큰 홀 | 2003-2008년 |
| ACCORD VII(CL, CN) 2.2 i-CTDi(CN1) | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | 큰 홀 | 2004-2008년 |
| 어코드 VII(CL, CN) 2.4(CL9) | K24A | 2354 | 140 | 4 | 큰 홀 | 2003-2008년 |
| HONDA ACCORD VII Tourer (CM, CN) 2003/04-2008/05 | ||||||
| ACCORD VII 투어러(CM, CN) 2.0(CM1) | K20A | 1998년 | 114 | 4 | 사유지 | 2003-2008년 |
| ACCORD VII 투어러(CM, CN) 2.2 i-CTDi(CN2) | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | 사유지 | 2004-2008년 |
| ACCORD VII 투어러(CM, CN) 2.4(CM2) | K24A | 2354 | 140 | 4 | 사유지 | 2003-2008년 |
| ACCORD VII Tourer(CM, CN) 2.4 Vtec E | K24A2 | 2354 | 118 | 4 | 사유지 | 2003-2005년 |
| ACCORD VII Tourer(CM, CN) 2.4 Vtec T | K24A1 | 2354 | 147 | 4 | 사유지 | 2003-2008년 |
| HONDA ACCORD VIII (CU) 2008/04- | ||||||
| ACCORD VIII(CU) 2.0 i(CU1) | R20A3 | 1997년 | 115 | 4 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| ACCORD VIII(CU) 2.2 i-DTEC(CU3) | N22B1 | 2199 | 110 | 4 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| ACCORD VIII(CU) 2.4i(CU2) | K24Z3 | 2354 | 148 | 4 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| HONDA ACCORD VIII Estate (CW) 2008/07- | ||||||
| ACCORD VIII 부동산(CW) 2.0 i(CW1) | R20A3 | 1997년 | 115 | 4 | 사유지 | 2008- |
| ACCORD VIII 부동산(CW) 2.2 i-DTEC(CW3) | N22B1 | 2199 | 110 | 4 | 사유지 | 2008- |
| ACCORD VIII 부동산(CW) 2.4 i(CW2) | K24Z3 | 2354 | 148 | 4 | 사유지 | 2008- |
| HONDA CIVIC IX (FK) 2012/02- | ||||||
| 시빅 IX(FK) 1.6 i-DTEC(FK3) | N16A1 | 1597 | 88 | 4 | 해치백 | 2013- |
| 시빅 IX(FK) 2.2 i-DTEC(FK3) | N22B4 | 2199 | 110 | 4 | 해치백 | 2012- |
| HONDA CIVIC VII 해치백(EU, EP, EV) 1999/03-2006/02 | ||||||
| CIVIC VII 해치백(EU, EP, EV) 1.7 CTDi | 4EE-2 | 1686 | 74 | 4 | 해치백 | 2002-2005년 |
| CIVIC VII 해치백(EU, EP, EV) 2.0 Type-R | K20A2 | 1998년 | 147 | 4 | 해치백 | 2001-2005년 |
| HONDA CIVIC VIII 해치백 (FN, FK) 2005/09- | ||||||
| CIVIC VIII 해치백(FN, FK) 2.2 CTDi(FK3) | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | 해치백 | 2005- |
| CIVIC VIII 해치백(FN, FK) R형(FN2) | K20Z4 | 1998년 | 148 | 4 | 해치백 | 2006- |
| 혼다 CR-V II (RD_) 2001/09-2007/03 | ||||||
| CR-V II(RD_) 2.0(RD4) | K20A4 | 1998년 | 110 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2001-2007 |
| CR-V II(RD_) 2.2 CTDi(RD9) | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2005-2006년 |
| 혼다 CR-V III (RE_) 2006/06- | ||||||
| CR-V III(RE_) 2.0 i 4WD(RE5) | R20A2 | 1997년 | 110 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2007- |
| CR-V III(RE_) 2.2 i-CTDi 4WD(RE6) | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2007- |
| CR-V III(RE_) 2.2 i-DTEC 4WD(RE6) | N22B3 | 2199 | 110 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2007- |
| CR-V III(RE_) 2.4 i-VTEC 4WD(RE7) | K24Z4 | 2354 | 122 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2009- |
| 혼다 CR-V IV (RM_) 2012/01- | ||||||
| CR-V IV(RM_) 2.0(RE5) | R20A9 | 1997년 | 114 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2012- |
| CR-V IV(RM_) 2.0 AWD(RE5) | R20A9 | 1997년 | 114 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2012- |
| CR-V IV(RM_) 2.2 i-DTEC AWD(RE6) | N22B4 | 2199 | 110 | 4 | 폐쇄형 오프로드 차량 | 2012- |
| 혼다 FR-V(BE) 2004/08- | ||||||
| FR-V(BE) 2.0(BE3) | D20A9 | 1998년 | 110 | 4 | 해치백 | 2005- |
| FR-V(BE) 2.2i CTDi(BE5) | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | 해치백 | 2005- |
클러치 릴리스 베어링이란 무엇입니까?
클러치 릴리스 베어링은 특허 받은 가변 접촉 궤도 형상을 갖춘 최초의 진정한 클러치 호환 베어링입니다.이 독점적인 가변 접점 설계는 최대 부하에서 최대 속도를 허용하고 마모를 방지하여 수명을 연장하며 소음과 진동을 최소화합니다.또한 자동 정렬 설계를 통해 클러치 릴리스 베어링이 드라이브 트레인 구성 요소의 오정렬과 관련된 클러치 상태를 제어할 수 있습니다.
릴리스 베어링은 어떻게 작동합니까?
가장 단순한 형태의 클러치는 차량이 출발할 때 엔진 동력이 점진적으로 가해지도록 하고 변속 시 기어가 덜컥거리는 것을 방지하기 위해 동력을 차단합니다.클러치를 결합하면 엔진에서 변속기와 구동 휠로 동력을 전달할 수 있습니다.클러치를 풀면 동력 전달이 중지되고 엔진이 구동 휠에 힘을 가하지 않고도 계속 회전할 수 있습니다.
휠 베어링 정보:
휠 베어링은 인라인 스케이트 휠이나 전기 모터에서 볼 수 있는 일반적인 베어링과 매우 유사한 기능을 합니다.바퀴는 부드럽고 조용하게 회전합니다.휠 베어링이 없으면 차량의 휠이 마찰로 인해 즉시 마모되어 끊임없는 교체로 인해 무일푼이 됩니다.
4륜 자동차의 경우 각 차량에는 한 쌍의 전륜 베어링과 한 쌍의 후륜 베어링이 있습니다.그들은 두 가지 주요 작업을 수행합니다. 즉, 최소한의 마찰로 바퀴를 허용합니다.차량의 무게를 지지합니다.이러한 작업을 수행하려면 휠 베어링이 상단 모양이어야 합니다.씰도 누출이 없어야 합니다.이렇게 하면 내부의 윤활유가 외부의 유해한 오염 물질로부터 보호됩니다.
앞바퀴 베어링과 뒷바퀴 베어링은 자동차의 앞뒤 무게 분포에 따라 최대 850파운드를 지탱할 수 있습니다.6톤 SUV에서 각 베어링은 약 1,500파운드를 운반할 수 있습니다.잘못 조정하면 휠 베어링이 일찍 마모될 수 있습니다.베어링의 가장 취약한 부분인 밀봉된 그리스가 누출되기 시작합니다.먼지가 베어링 캐비티에 들어가 휠 베어링이 손상됩니다.
휠 베어링 손상의 또 다른 요인은 물입니다.이것은 베어링의 녹을 유발하고 베어링 캐비티의 그리스를 오염시킵니다.일부 베어링 씰은 이러한 베어링에서 물을 막기 위해 제작되지 않았습니다.차량, 특히 오프로더(홍수 시 바퀴가 진흙이나 허브 깊은 물에 자주 빠지는 경우)는 베어링을 철저히 청소해야 합니다.이러한 방식으로 휠 베어링을 교체하기 전에 더 긴 간격이 있게 됩니다.
회사 소개:
우리 회사는 2002년부터 자동차 예비 부품을 전문으로 하며 풍부한 경험, 입증된 기술로 모든 종류의 자동차 부품을 공급합니다.특히 섀시 부품의 경우: 엔진 마운트, 컨트롤 암, 브레이크 패드, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼, 베어링, 허브 베어링, 스티어링 랙, tir 로드 엔드, 랙 엔드, 볼 조인트 및 전기 부품: 센서, 시계 스프링, 창 스위치, 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터, 연료 펌프 및 Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey를 위한 많은 HONDA 예비 부품.우리는 정말 영원히 비즈니스 협력 관계와 우정을 만들 수 있기를 바랍니다.
자주하는 질문:
Q1: 회사의 위치는 무엇입니까?
A: 우리 회사는 광저우, 중국에 있습니다
Q2: 배송 전에 모든 상품을 테스트합니까?
A: 그렇습니다, 우리는 납품의 앞에 100% 시험이 있습니다
Q3: 지불 조건은 무엇입니까?
A: 보증금으로 T/T 30%, 납품 전 70%.제품 및 패키지 사진을 보여드리겠습니다.
잔액을 지불하기 전에.
Q4: 지불 조건은 무엇입니까?
A: 우리는 T/T, Western Union, , Paypal 등을 받아들입니다.
Q5: 언제 상품을 배송합니까?
A: 일반적으로 재고가 충분하면 1-2일 안에 보낼 수 있습니다.그렇지 않으면 수량에 따라 달라집니다.
Q6: 상품 배송을 도와줄 수 있습니까?
A: 네.우리는 고객 전달자 또는 우리의 전달자를 통해 상품을 배송하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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