| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 인증: | ISO9001 |
| 모델 번호: | 8K0407694N |
| 최소 주문 수량: | 협상 가능 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 중립 패킹 또는 필요조건으로 |
| 배달 시간: | 1- 작업 일, 주로 수량에 따라 달라집니다 |
| 지불 조건: | T/T 웨스턴 유니온 머니그램 페이팔 |
| 공급 능력: | 5000pcs/월 |
| 부품 번호: | 8K0407694N | 부품 이름: | 컨트롤 암 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 아우디 | 크기: | OEM 표준 |
| 위치: | 프론트 액슬, 우측, 하부, 후방 | ||
| 하이 라이트: | 8K0407694R 아우디 컨트롤 암,OEM 아우디 컨트롤 암 |
||
OEM 8K0407694N 8K0407694R AUDI 컨트롤 암 프론트 액슬, 우측, 하부, 후방
명세서:
| 부품 이름: | 컨트롤 암 |
| 부품 번호: |
8K0407694N 8K0407694R 8K0407694F 8K0407694K |
| 자동차 모델: | 아우디 |
| 위치: |
프론트 액슬, 우측, 하부, 후방 |
| 포장: | 폴리백 |
| 크기: | OEM 표준 |
| 조건: | 아주 새로운 |
| 견본: | 사용 가능 |
| 인증: | ISO9001 |
| 보장하다: | 6 개월 |
| 지불: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 등 |
| 선적: | 바다, 항공 또는 특급, DHL, EMS, TNT 등. |
| 배달: | 2-5 작업 일, 주로 수량에 따라 달라집니다. |
자동차 모델:
| 모델 | 엔진 | 참조 | KW | 실린더 | 유형 | 년도 |
| 아우디 A4 (8K2, B8) 2007/08-2015/12 | ||||||
| A4(8K2, B8) 1.8 TFSI | CABB | 1798년 | 118 | 4 | 큰 홀 | 2007-2012 |
| A4(8K2, B8) 1.8 TFSI | 카바 | 1798년 | 88 | 4 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| A4(8K2, B8) 1.8 TFSI | CJEB | 1798년 | 125 | 4 | 큰 홀 | 2011-2015 |
| A4(8K2, B8) 1.8 TFSI 콰트로 | CDHB | 1798년 | 118 | 4 | 큰 홀 | 2008-2012 |
| A4(8K2, B8) 1.8 TFSI 콰트로 | CJEB | 1798년 | 125 | 4 | 큰 홀 | 2011-2015 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI | 카가 | 1968년 | 105 | 4 | 큰 홀 | 2007-2015년 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI | CAGB | 1968년 | 100 | 4 | 큰 홀 | 2007-2015년 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI | 카하 | 1968년 | 125 | 4 | 큰 홀 | 2008-2012 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI | CAGC | 1968년 | 88 | 4 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI | CAHB | 1968년 | 120 | 4 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI | CGLC | 1968년 | 130 | 4 | 큰 홀 | 2011-2015 |
| A4(8K2, B8) 2.0 TDI 콰트로 | 카하 | 1968년 | 125 | 4 | 큰 홀 | 2008-2012 |
| A4(8K2, B8) 3.2 FSI 콰트로 | 칼라 | 3197 | 195 | 6 | 큰 홀 | 2007-2012 |
| A4(8K2, B8) S4 콰트로 | 카카 | 2995년 | 245 | 6 | 큰 홀 | 2008-2015 |
| 아우디 A4 올로드 (8KH, B8) 2009/04-2016/05 | ||||||
| A4 올로드(8KH, B8) 2.0 TDI 콰트로 | 카하 | 1968년 | 125 | 4 | 사유지 | 2009-2016 |
| A4 올로드(8KH, B8) 2.0 TDI 콰트로 | CAHB | 1968년 | 120 | 4 | 사유지 | 2009-2016 |
| A4 올로드(8KH, B8) 2.0 TDI 콰트로 | 카가 | 1968년 | 105 | 4 | 사유지 | 2009-2016 |
| A4 올로드(8KH, B8) 2.0 TDI 콰트로 | CAGB | 1968년 | 100 | 4 | 사유지 | 2009-2016 |
| A4 올로드(8KH, B8) 2.0 TDI 콰트로 | CGLC | 1968년 | 130 | 4 | 사유지 | 2011-2016 |
| A4 올로드(8KH, B8) 2.0 TFSI 콰트로 | CDNC | 1984년 | 155 | 4 | 사유지 | 2009-2016 |
| A4 올로드(8KH, B8) 3.0 TDI 콰트로 | CCWA | 2967 | 176 | 6 | 사유지 | 2009-2012 |
| A4 올로드(8KH, B8) 3.0 TDI 콰트로 | CKVB | 2967 | 180 | 6 | 사유지 | 2012-2016 |
컨트롤 암 정보:
자동차 서스펜션에서 A-arm이라고도 하는 컨트롤 암은 섀시와 서스펜션 직립 또는 휠을 운반하는 허브 사이의 힌지 서스펜션 링크입니다.
컨트롤 암의 인보드(섀시) 끝은 일반적으로 고무 부싱인 단일 피벗으로 연결됩니다.따라서 인보드 마운트로부터 반경 방향 거리를 유지하면서 단 하나의 자유도로 아웃보드 엔드의 위치를 제어할 수 있습니다.의도적으로 자유롭게 움직일 수는 없지만 단일 부싱은 암이 앞뒤로 움직이는 것을 제어하지 않습니다.이 동작은 별도의 링크 또는 반경 막대에 의해 제한됩니다.
이것은 위시본과 대조적입니다.위시본은 삼각형이며 2개의 넓은 간격의 내부 베어링이 있습니다.이들은 위시본의 바깥쪽 끝이 앞뒤로 움직이는 것을 제한하여 2개의 자유도를 제어하고 추가 링크가 필요하지 않습니다.
대부분의 컨트롤 암은 서스펜션의 하단 링크를 형성합니다.일부 디자인은 일반적으로 더 낮은 위시본과 함께 상단 링크로 사용합니다.그런 다음 추가 반경 로드가 상부 암에 부착됩니다.
회사 소개:
우리 회사는 2002년부터 자동차 예비 부품을 전문으로 하며 풍부한 경험, 입증된 기술로 모든 종류의 자동차 부품을 공급합니다.특히 섀시 부품의 경우: 엔진 마운트, 컨트롤 암, 브레이크 패드, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼, 베어링, 허브 베어링, 스티어링 랙, tir 로드 엔드, 랙 엔드, 볼 조인트 및 전기 부품: 센서, 시계 스프링, 창 스위치, 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터, 연료 펌프 및 Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey를 위한 많은 HONDA 예비 부품.
우리는 또한 다음과 같은 상품을 공급합니다:
| 1 |  |
48702-60130 | 리어 빔 암 |
UZJ200 URJ202 |
| 2 | |
48702-60140 | 리어 빔 암 |
UZJ200 URJ202 |
| 삼 | |
48706-60030 | 리어 빔 암 |
FZJ80 HZJ81 |
| 4 | |
48655-60030 | 아래팔 | RZJ120 KDN215 |
| 5 | |
48654-60030 | 아래팔 | RZJ120 KDN215 |
자주하는 질문:
1. Q: 여기에서 모델 유형을 찾을 수 없으면 알려주십시오.
A: OEM 번호를 보내주십시오.
사진과 제품 사이즈가 있으시면 보내주세요.
사진 또는 OEM 번호가 없는 경우 정확한 자동차 모델을 알려주십시오.
2. Q: 어떻게 품질을 보장할 수 있습니까?
A: 모든 제품은 공장을 떠나기 전에 엄격한 검사를 통과해야 합니다.
3. Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: 보증금으로 T/T 30%, 납품 전 70%.잔액을 지불하기 전에 제품 및 패키지 사진을 보여 드리겠습니다.
4. Q: 각 품목의 MOQ는 무엇입니까?
A : 재고가있는 품목이 있으면 MOQ에 제한이 없습니다.
5. Q: 품질 불만에 대해 어떻게 하시겠습니까?
A: 우리는 24시간 이내에 고객에게 응답할 것입니다.
B: 우리의 QC는 동일한 재고 품목을 검사할 것입니다, 확인되는 경우 품질 문제, 우리는 상응하는 보상을 할 것입니다
문의하기:
질문이 있으시면 언제든지 저희에게 연락하십시오.기꺼이 도와드리겠습니다.24시간 이내에 연락을 드리거나 즉시 연락을 드리겠습니다.
