| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | 17208-51010 |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 또는 요구조건으로서 |
| 배달 시간: | 대금을 받는 것 뒤에 3 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환 웨스턴 유니온 머니그램 페이팔 |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 모델: | 17208-51010 | 적당한 자동차: | 토요타 랜드크루저 |
|---|---|---|---|
| 샘플: | 이용 가능합니다 | 파트 명칭: | 과급기 |
| 부과 유형: | 배기 과급기 | ||
| 하이 라이트: | 토요타 랜드크루저 터보 챠저부,17208-51011 터보 챠저부,17208-51010 터보 챠저부 |
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토요타 랜드크루저를 위한 자동차 부속품 터보 차저 0
상술 :
모델 번호 :17201-78032 17208-51010 17208-51011
파트 명칭 :과급기
부과 유형 : 배기 과급기
적당한 자동차 :토요타 랜드크루저
분류하세요 : 표준 크기
주식 :이용 가능합니다
조건을 붙이세요 : 새로운 100%
가구 부분 :
| 하세요 | 모델 | 년 | 변동 | 타입 | 샤시 | 엔진 |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2019 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2019 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2018 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2018 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2017 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2017 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2016 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2016 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2015 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2015 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2014 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2014 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2013 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2013 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2012 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2012 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 200KW 272HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2011 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2010 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2009 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
| 토요타 | 랜드크루저 | 2008 | 디젤 SUV | 4.5 D4-D | AWD -- J2_ | 4461 입방 센티미터 195KW 265HP 1VD FTV |
과급기가 무엇입니까?
구어체로 터보로 알려진 과급기가 여분 압축된 공기를 연소실로 몰아넣음으로써 내연 기관의 효율과 전원 출력을 높이는 터빈 구동식 강제적 인덕션 장치입니다. 자연 흡기 엔진의 전원 출력 에 이 개선은 압축기가 더 많은 공기를 강행할 수 있기 때문이고 내연으로의 어울리게 많은 연료가 홀로 대기압 (그리고 그것에 관하여 램 에어 흡입) 보다 챔버에 수용합니다.
모두가 인덕션 장치를 강행했기 때문에 과급기는 원래 터보 과급기로 알려졌고 과급기로서 분류됩니다. 엄밀히 말하면, 가속이 붙고 그러나 오늘 과급기이고 용어 과급기가 일반적으로 기계적으로 된 강제적 인덕션 장치에 단지 적용됩니다. 과급기와 전통적 과급기 사이의 주요 차이점은 과급기가 종종 크랭크축에 연결된 벨트를 통하여, 기계적으로 엔진에 의해 가동된다는 것입니다, 반면에 과급기가 엔진의 배기 가스에 의해 가동된 터빈에 의해 강화됩니다. 기계적으로 주도 과급기와 비교해서, 과급기는 덜 민감한 경향이 있습니다. 트윈차져는 양쪽 과급기와 과급기와 엔진을 언급합니다.
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