| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | 22204-22010 |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 또는 요구조건으로서 |
| 배달 시간: | 대금을 받는 것 뒤에 3 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 모델: | 22204-22010 | 적당한 자동차: | 토요다 셀리카 예리스 |
|---|---|---|---|
| 타입: | 공기 흐름 질량 계량기 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 보증: | 12개월 | 파트 명칭: | 센서부 |
| 하이 라이트: | 22204-0D030 공기 질량 측정기,22204-22010 공기 질량 측정기,토요다 셀리카 예리스 공기 질량 측정기 |
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토요다 셀리카 예리스를 위한 OEM 22204-22010 22204-0C020 22204-0D030 공기 질량 측정기
상술 :
모델 번호 :22204-22010 135038 22204-0D030 22204-0J010 0 22204-0C020 22204-0D030 22204-0J010 22204-22010
파트 명칭 :센서부
다음에 사용됩니다 :토요다 셀리카 예리스
센서 유형 : 공기 흐름 질량 계량기
분류하세요 : 표준 크기
보증 : 12개월
주식 :이용 가능합니다
가구 부분 :
| 모델 | 엔리뉴 | CC | KW | 실린더 | 타입 | 년 |
| 토요다 셀리카 쿠페 (_T23_) 1999/08-2006/03 | ||||||
| CELICA 쿠페 (_T23_) 1.8 16V VT-아이 (ZZT230_) | 1ZZ-FE | 1794 | 105 | 4 | 쿠페 | 1999-2005 |
| 토요타 코롤라 뒷면 (_E12_) 2001/07-2004/07 | ||||||
| 코롤라 뒷면 (_E12_) 1.4 VVT-아이 | 4ZZ-FE | 1398 | 71 | 4 | MPV | 2002-2004 |
| 코롤라 뒷면 (_E12_) 1.6 VVT-아이 (ZZE121_) | 3ZZ-FE | 1598 | 81 | 4 | MPV | 2002-2004 |
| 코롤라 뒷면 (_E12_) 1.8 VVT-아이 (ZZE122_) | 1ZZ-FE | 1794 | 99 | 4 | MPV | 2002-2004 |
| 토요타 RAV 4 II (_A2_) 2000/05-2005/11 | ||||||
| RAV 4 II (_A2_) 2.0 4WD (ACA21, ACA20) | 1AZ-FE | 1998 | 110 | 4 | 닫힌 비포장 도로용 차량 | 2000-2005 |
| 도요타 야리스 (_P1_) 1999/01-2005/12 | ||||||
| 예리스 (_P1_) 1.0 (SCP10_) | 1SZ-FE | 998 | 50 | 4 | 해치백 | 1999-2005 |
| 예리스 (_P1_) 1.3 (NCP10_, SCP12_) | 2NZ-FE | 1299 | 63 | 4 | 해치백 | 1999-2005 |
| 예리스 (_P1_) 1.4 D-4D (NLP10_) | 1번째-텔레비전 | 1364 | 55 | 4 | 해치백 | 2001-2005 |
| 도요타 야리스 뒷면 (_P2_) 1999/08-2005/09 | ||||||
| 예리스 뒷면 (_P2_) 1.3 (NCP20_, NCP22_) | 2NZ-FE | 1299 | 63 | 4 | MPV | 1999-2002 |
| 예리스 뒷면 (_P2_) 1.4 D-4D (NLP20_, NLP22_) | 1번째-텔레비전 | 1364 | 55 | 4 | MPV | 2001-2005 |
무엇이 MAF 센서가 썩을 때 발생합니까?
매스 에어 프로우 센서 (MAF). 결과적으로 비시작, 실속, 전력과 가난한 가속의 부족을 포함하여 나쁜 매스 에어 프로우 센서는 다양한 조종성 문제를 일으킵니다. 게다가 결점이 있는 매스 에어 프로우 센서는 체크 엔진 또는 서비스 엔진 이른 불이 켜지게 할 것입니다.
어떻게 공기 질량 센서가 일합니까?
간단히 말해서, MAF는 2개의 쎈싱 와이어를 가지고 있습니다. 하나는 전류에 의해 가열됩니다, 다른 것 전혀 그렇지 않습니다. 공기가 가열된 와이어를 가로질러 흘러나온 것처럼, 그것은 냉각됩니다. 온도가 2번 쎈싱 와이어 변화 사이에 구별할 때, MAF 센서는 상쇄되기 위해 자동적으로 가열된 와이어에 해류를 증가시키거나 감소시킵니다.
우리는 또한 다음과 같은 상품을 공급합니다 :
| Oe 수 | 파트 명칭 |
| 50810-S2H-991 | 엔진 장착대 |
| 50820-SDA-A01 | 엔진 장착대 |
| 50820-SV4-J01 | 엔진 장착대 |
| 50830-TA1-A01 | 엔진 장착대 |
| 50840-SV4-980 | 엔진 장착대 |
| 50842-S2H-990 | 엔진 장착대 |
| 51395-SWA-A01 | 엔진 장착대 |
| K14 | 타이밍 장비 |
| G4LA | 타이밍 장비 |
| G4FC | 타이밍 장비 |
| G4KD | 타이밍 장비 |
| 51450-S01-A02 | 제어 아암 |
| 51402-STK-A01 | 충격 부트 |
| 23731-AL616 | 캠축 위치 센서 |
| 23300-28040 | 연료 필터 |
| 23300-31190 | 연료 필터 |
| 23304-78222 | 연료 필터 |
