| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | 22448-4A00C |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 또는 요구조건으로서 |
| 배달 시간: | 대금을 받는 것 뒤에 3 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 모델: | 22448-4A00C | 적당한 자동차: | 닛산 스즈키 |
|---|---|---|---|
| 상품 종류: | 점화 코일 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 보증: | 12개월 | ||
| 하이 라이트: | 닛산 스즈키 자동차 부속품 점화 코일,22448-4A00C 자동차 부속품 점화 코일,22448-4A00E 자동차 점화 코일 |
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닛산 스즈키를 위한 22448-4A00C 22448-4A00E 22448-4A00J를 위한 자동차 부속품 점화 코일
상술 :
모델 번호 :22448-4A00C 22448-4A00E 22448-4A00J 22448-4A00K 099700-160 33400-62L00 33400-M67L00 33400-M68K00 33400-M68K20
상품 종류 : 점화 코일
적당한 자동차 :닛산 스즈키
분류하세요 : 표준 크기
보증 : 12개월
주식 :이용 가능합니다
색 :사진이 나타난 것처럼
극수 : 3 핀 연결기
커넥터 모양 : 타원형
자동차 가구 :
| 모델 | 년 | ENIGNE | CC | KW | 타입 |
| 닛산 PIXO (UA0) 1.0 | 2009- | K10 비 | 996 | 50 | 해치백 |
| 스즈키 알토 (GF) 1.0 (AMF310) | 2009- | K10 비 | 996 | 50 | 해치백 |
| 스즈키 CELERIO (레프트) 1.0 (AVK310) | 2014- | K10B,K10C | 998 | 50 | 해치백 |
무엇이 점화 코일 과열을 야기시킵니까?
마모. 마모는 점화 코일에 대한 공통 이유가 실패하는 중입니다. 그것은 중요하고 이차적 코일 권선과 일차줄토리 사이에 단열재의 디그레이딩을 야기시킵니다. 단열재의 감소는 코일이 과열되게 할 수 있습니다.
나쁜 점화 코일의 가장 공통 증상의 일부가 여기 있습니다.
#1 - 실패.
#2 - 가난한 연료 경제성.
#3 - 엔진 미스파이어링.
#4 - 차량 실속.
#5 - 갑자기 움직이는 엔진, 러프 아이들, 가난한 전력.
#6 - / DTC 코드 위의 점검 엔진 등.
#7 - 엔진 단단한 개시.
당신이 부속물을 구입할 때 무엇에 유의할 필요가 있습니까?
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