| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 모델 번호: | 22448-4A00C |
| 최소 주문 수량: | 교섭할 수 있습니다 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 또는 요구조건으로서 |
| 배달 시간: | 대금을 받는 것 뒤에 3 작업 일수 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔, 머니그램 |
| 공급 능력: | 달 당 1000 PC |
| 모델: | 22448-4A00C | 적당한 자동차: | 닛산 스즈키 |
|---|---|---|---|
| 상품 종류: | 점화 코일 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 보증: | 12개월 | ||
| 강조하다: | 닛산 스즈키 자동차 부속품 점화 코일,22448-4A00C 자동차 부속품 점화 코일,22448-4A00E 자동차 점화 코일 |
||
닛산 스즈키를 위한 22448-4A00C 22448-4A00E 22448-4A00J를 위한 자동차 부속품 점화 코일
상술 :
모델 번호 :22448-4A00C 22448-4A00E 22448-4A00J 22448-4A00K 099700-160 33400-62L00 33400-M67L00 33400-M68K00 33400-M68K20
상품 종류 : 점화 코일
적당한 자동차 :닛산 스즈키
분류하세요 : 표준 크기
보증 : 12개월
주식 :이용 가능합니다
색 :사진이 나타난 것처럼
극수 : 3 핀 연결기
커넥터 모양 : 타원형
자동차 가구 :
| 모델 | 년 | ENIGNE | CC | KW | 타입 |
| 닛산 PIXO (UA0) 1.0 | 2009- | K10 비 | 996 | 50 | 해치백 |
| 스즈키 알토 (GF) 1.0 (AMF310) | 2009- | K10 비 | 996 | 50 | 해치백 |
| 스즈키 CELERIO (레프트) 1.0 (AVK310) | 2014- | K10B,K10C | 998 | 50 | 해치백 |
무엇이 점화 코일 과열을 야기시킵니까?
마모. 마모는 점화 코일에 대한 공통 이유가 실패하는 중입니다. 그것은 중요하고 이차적 코일 권선과 일차줄토리 사이에 단열재의 디그레이딩을 야기시킵니다. 단열재의 감소는 코일이 과열되게 할 수 있습니다.
나쁜 점화 코일의 가장 공통 증상의 일부가 여기 있습니다.
#1 - 실패.
#2 - 가난한 연료 경제성.
#3 - 엔진 미스파이어링.
#4 - 차량 실속.
#5 - 갑자기 움직이는 엔진, 러프 아이들, 가난한 전력.
#6 - / DTC 코드 위의 점검 엔진 등.
#7 - 엔진 단단한 개시.
당신이 부속물을 구입할 때 무엇에 유의할 필요가 있습니까?
1.당신의 원래 부품번호가 우리의 제품 링크의 OEM 수와 같다는 것을 확인하세요.
2.당신의 자동차 타입이 우리의 제품 링크의 종류와 같다는 것을 확인하세요.
3.그것이 당신의 오래된 부품과 같은지 우리의 제품 사진을 링크에서 체크하세요.
더 인기 있는 제품 :
우리와 연락하세요 :
만약 당신이 질문이 있다면, 우리와 접촉하여 주세요. 우리는 매우 당신을 도와서 기쁠 것입니다. 우리는 24 시간 이내에 당신에 되돌아가거나 바로 당신에 되돌아갈 것입니다.
