| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | MHC AP |
| 인증: | ISO9001 |
| 모델 번호: | 15330-31010 15330-0P010 |
| 최소 주문 수량: | 협상 가능한 |
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 필요조건으로 중립 패킹 또는 |
| 배달 시간: | 2-5 일 일은 양에, 주로 달려 있습니다 |
| 지불 조건: | T/T 서부 동맹 Paypal |
| 공급 능력: | 한달에 5000 PC를 |
| 부품 번호.: | 15330-31010 | 제품 이름: | VVT 통제 벨브 |
|---|---|---|---|
| 자동차 만들기: | 도요타 FJ는 동토대 Prado 4Runner 타코마 순항합니다 | 년: | 2003-2010년 |
| 무게: | 0.2kg | 곁에 대체하는: | 15330-0P010 |
| 하이 라이트: | 연료 분무 노즐,차 감지기 부속 |
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VVT 기름 통제 벨브 변하기 쉬운 벨브 타이밍 15330-31010 도요타 FJ는 동토대 Prado 4Runner 타코마 순항합니다
명세:
1. 제품 이름: VVT 통제 벨브 엔진 변하기 쉬운 벨브 타이밍 솔레노이드
2. 부품 번호: 15330-31010 15330-0P010
3. 차 모형: 도요타 FJ는 동토대 Prado 4Runner 타코마 순항합니다
4. 포장: 상자 외부 + 안쪽으로 많은 부대
5. 크기: OEM 기준
6. Conditon: 브랜드 뉴
7. 부분 묘사: 벨브 아시리아, 캠축 타이밍 기름 통제
8. 보장: 6 달
9. 위치: 오른쪽
적용 가능한 모형:
| 시장 | 날짜 범위 | 모형 | 구조/선택권 |
|---|---|---|---|
| 일반 | 07/2007- | 도요타 FJ 함 | GSJ15 |
| 북아메리카 | 01/2006-06/2014 | 도요타 FJ 함 | GSJ1* |
| 일본 | 11/2002-07/2009 | 도요타 HILUX 파도 | GRN215, KDN215, RZN21*, TRN21*, VZN21* |
| 일반 | 11/2002-07/2009 | 도요타 4RUNNER | GRN21*, KZN215 |
| 일반 | 01/2005-03/2012 | 도요타 FORTUNER | GGN50,60, KUN5*, 6*, LAN50, TGN51,61 |
| 일반 | 07/2011- | 도요타 FORTUNER | GGN50,60, KUN5*, 6*, LAN50, TGN51,61 |
| 일반 | 07/2015- | 도요타 FORTUNER | GGN155, GUN156,16*, KUN156, TGN156,166 |
| 북아메리카 | 08/2002-07/2009 | 도요타 4RUNNER | GRN21*, UZN21* |
| 북아메리카, 개요 | 08/2004-03/2012 | 도요타 HILUX | GGN15,25,35, KUN1*, 2*, 3*, LAN15,25,35, TGN1*, 26,36 |
| 북아메리카, 개요 | 07/2011- | 도요타 HILUX | GGN15,25,35, KUN1*, 2*, 3*, LAN15,25,35, TGN1*, 26,36 |
| 일반 | 05/2015- | 도요타 HILUX | GGN12*, GUN1 **, KUN1 **, TGN1 ** |
| 북아메리카 | 09/2004- | 도요타 타코마 | GRN2 **, 3 **, TRN2 ** |
| 일본 | 09/2002-07/2009 | 도요타 땅 함 PRADO | GRJ12*, KDJ12*, RZJ12*, TRJ12*, VZJ12* |
| 일본 | 08/2014- | 도요타 땅 함 | GRJ7* |
| 일반 | 09/2002-02/2010 | 도요타 땅 함 PRADO | GRJ12*, KDJ120, KZJ120, LJ12*, RZJ12*, TRJ12* |
| 북아메리카, 개요 | 01/2007- | 도요타 땅 함 | FZJ7*, GRJ7*, HZJ7*, VDJ7* |
| 유럽 | 09/2002-07/2009 | 도요타 땅 함 PRADO | GRJ12*, KDJ12* |
| 일반 | 12/2007- | 도요타 땅 함 | GRJ200, URJ202, UZJ200 |
| 일반 | 08/2007- | 도요타 땅 함 | GRJ200, URJ20*, UZJ200, VDJ200 |
| 북아메리카 | 02/1999-09/2006 | 도요타 동토대 | GSK30, UCK3*, 4*, VCK30,40 |
변하기 쉬운 벨브 타이밍 VVT에 관하여:
내연 기관에서는, 변하기 쉬운 벨브 타이밍 (VVT)는 벨브 상승 사건의 타이밍을 바꾸기의 과정이고, 성과, 연료 절약 또는 방출을 개량하기 위하여 자주 사용합니다. 그것은 변하기 쉬운 벨브 상승 체계와 조화하여 점점 사용되고 있습니다. 이것이 달성될 수 있는 기계 장치에서 전동 유압과 camless 체계에 배열하는 많은 방법이 있습니다. 점점 엄격한 방출 규칙은 많은 자동 제조자가 VVT 체계를 이용하는 원인이 되고 있습니다.
VVT 가동:
VVT 체계는 진단해 쉽습니다. 대개는 비 편리하 감지기를 통합했습니다. 전통적인 엔진에서, 배출과 입구 벨브가 열립니다 또는 크랭크축 및 본에 따라서 닫히는 바꾸일 수 없습니다. VVT로, 가능합니다 엔진 속도, 토크 필요조건 및 벨브 오버랩과 일치하기 위하여 타이밍을 바꾸여 달라고 하도록. 이것은 성과와 연료 절약을 둘 다 증가합니다. VVT의 또 다른 중대한 이점은 연소 치기의 끝의 앞에 벨브를 열어서 크랭크축 떨어져 몇몇을의 짐 가지고 가는 그것의 기능 입니다. VVT 체계에 의하여 배기 개스 재순환 (EGR) 벨브가 시켰습니다. EGR 벨브는 입구 다기관으로 다시 아산화 질소를 일으키는 원인이 되는 스모그를 뒀습니다. VVT 시스템 제어 다음 연소 주기를 위한 약실에 있는 비활성 기체를 넣어두는 타이밍, 따라서 아산화 질소의 연소 온도 그리고 생산 통제.
저희에 관하여:
우리의 회사는 부유한 경험, 입증된 기술로 2002년부터 자동차 여분을, 공급합니다 온갖 자동차 부속을 전문화했습니다. 특히 포좌 부속을 위해: 엔진 장착대, 통제 팔, 브레이크 패드, 브레이크 원판, 브레이크 캘리퍼스, 방위, 허브 방위, 조타 선반, tir 막대 끝, 선반 끝, 공 합동 및 전기 부속: , Crv 도시의 협정을 위한 혼다 예비 품목의 감지기, 시계 봄, 창 스위치, 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터, 연료 펌프 및 제비 적합, 도시, 모험 여행. 우리는 진짜로 우리가 forever 사업 협력 관계 및 친교를 만들어서 좋다는 것을 희망합니다.
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